Zwischenstopp in Island: Routen für Selbstfahrer und Tipps zur Mietwagenbuchung

Ein Zwischenstopp in Island ist kein Gratisessen. Es ist ein Spiel mit Zeit, Wetter und deiner Fähigkeit, spontan zu planen. Airlines verkaufen es als Vorteil. Die Realität? Es lohnt sich nur, wenn du in dem Moment, in dem deine Füße Keflavík berühren, genau weißt, was du tust. 

Denk an kurze Tageslichtstunden im Winter. Denk an Jetlag. Denk an Touristen, die ihre sechs Stunden in der Schlange an der Blue Lagoon verschwenden, statt Island wirklich zu sehen. Dieser Guide nimmt den Hype raus. Hier ist, was sich bei einem Zwischenstopp lohnt, und was dich wünschen lässt, du wärst einfach am Flughafen geblieben.

Was ein Zwischenstopp in Island wirklich ist (und warum Selbstfahren gewinnt)

Ein Zwischenstopp in Island ist kein schicker Buzzword. Es ist entweder ein cleverer Move oder eine Verschwendung deines Tickets. Der Unterschied hängt an Stunden versus Tagen und daran, ob du wirklich nach draußen gehst oder nur Flughafenfliesen abgehst. Airlines halten es dir wie ein Gratisbonus hin, aber das Kleingedruckte zählt. Hier ist, was du wissen musst, bevor du deine Reise darauf setzt.

Zwischenstopp vs. Layover, ganz einfach

Ein Layover in Island bedeutet, du verlässt Keflavík nie. Zwei, vielleicht fünf Stunden überteuerter Kaffee und auf Bildschirme starren. Das ist ein Layover. Ein Zwischenstopp in Island? Ganz anderes Tier. Airlines zählen alles über 24 Stunden als Zwischenstopp , und das gibt dir echte Zeit am Boden. Denk daran, Hallgrímskirkja in Reykjavík zu besuchen, statt Flughafenfliesen abzulaufen. 

Denk daran, Dampfschächte auf der Reykjanes-Halbinsel zu jagen, nur 20 km (12 mi) von der Landebahn entfernt. Die Rechnung ist simpel: Ein Layover sind verschwendete Stunden, ein Zwischenstopp ist ein Island-Probierpaket. Das eine hält dich hinter Glaswänden fest, das andere legt Lavafelder unter deine Stiefel.

Wer bietet es heute an?

PLAY hat den Betrieb eingestellt am 29. September 2025. Keine günstigen Tickets mehr, keine glänzenden Versprechen eines Layovers in Island. Damit trägt Icelandair das ganze Zwischenstopp -Spiel. Du willst die Optionen, die es wirklich gibt? Hier sind Icelandairs Zwischenstopp -Optionen:

 

Feature	Icelandair
Zwischenstopp -Dauer	Bis zu 7 Nächte bei regulären Tarifen. Bis zu 21 Nächte, wenn du Flex buchst und anrufst.
Tickettyp	Nur Hin- und Rückflug (transatlantische Routen).
Zusatzkosten	Kein zusätzlicher Flugpreis, aber der Gesamtpreis kann sich je nach Reisedaten, Steuern und Gepäckgebühren verschieben.
Extras	Du fügst den Zwischenstopp bei der Buchung hinzu. Unterkunft ist nie enthalten. Touren gibt es, wenn du gern in Gruppen getrieben wirst. Lounges nur, wenn dein Tarif das abdeckt oder du extra zahlst.
Visumspflicht	Kein Visum für US- oder Schengen-Reisende bei Aufenthalten unter 90 Tagen. Andere sollten die Einreisebestimmungen prüfen.
Sonstiges	Du musst die Zwischenstopp -Option bei der Buchung auswählen oder sie über den Icelandair-Service ändern.

So buchst du einen Zwischenstopp in 3 Minuten (Schritt für Schritt)

Einen Zwischenstopp zu buchen ist keine Raketenwissenschaft. Airlines bauen es direkt in den Suchablauf ein; du musst nur wissen, wo du klickst. So geht’s:

Günstigen Hin- und Rückflug finden, dann in den Zwischenstopp -Flow wechseln

Starte mit dem günstigen Hin- und Rückflug. Such ihn auf Google Flights oder Skyscanner, dann prüfe nochmal auf Icelandairs eigener Seite. Dienstage und Mittwoche bluten meist am wenigsten aus deinem Portemonnaie. 

Sobald du diesen Basispreis geschnappt hast, geh ins Island-Layover-Programm und wähle die Zwischenstopp -Option. Zack, 1 bis 7 Nächte in deiner Reise, ohne dass der Ticketpreis explodiert. Airlines wollen, dass du dich vom ‘gratis’ ablenken lässt, aber der echte Move ist: erst den Preis fixieren, dann das System ausnutzen. 

Meide Hauptferienzeiten, außer du bezahlst gern zu viel für denselben engen Sitz und dieselbe recycelte Kabinenluft.

Hinflug vs. Rückflug: Wann was günstiger/leichter ist

Ein langer Layover in Island kann je nach Richtung ganz anders laufen. Zwischenstopp auf dem Hinflug lassen dich vor Europa durchatmen, statt vom Jetlag zerlegt anzukommen. Zwischenstopp auf dem Rückflug brechen die Härte eines Transatlantik-Flugs, indem sie dir einen Entspannungstag geben, bevor du wieder in deine Heim-Zeitzonen fällst. 

Preislich ist es oft auf der Rückreise günstiger, weil Flugpreise mit Daten und Nachfrage schwanken. So oder so: Gepäck muss abgeholt und neu eingecheckt werden, also plane Puffer ein. Hin- und Rückflug-Tickets mit eingebautem Zwischenstopp bieten den besten Wert.

Buchungs-Checkliste

• Gepäckregeln - In Keflavík musst du während deines Zwischenstopp s aufgegebenes Gepäck abholen und neu einchecken. Es gibt Schließfächer, wenn du keine Koffer nach Reykjavík schleppen willst. Handgepäck-Limits sind streng: max. 10 kg (22 lb) und 55×40×20 cm (21×15×7 in).
• Sitzplatzwahl - Sichere dir deinen Sitzplatz bei der Buchung. Icelandair lässt dich je nach Tarif für mehr Beinfreiheit oder Komfort zahlen. Wenn du bis zum Check-in wartest, nimmst du, was übrig ist.
• Timing mit Attraktionen - Die Blue Lagoon ist schnell ausverkauft, buche im Voraus. Die meisten Spots öffnen am späten Vormittag und schließen früh am Abend. Plane deine Stunden so, dass Sightseeing nicht mit einem verpassten Flug endet.

Solltest du für deinen Zwischenstopp einen Mietwagen nehmen?

Einen Mietwagen im Zwischenstopp zu nehmen ist entweder der klügste Griff deines Tages oder der schnellste Weg, deine wenigen Stunden zu verbraten. Island ist fürs Selbstfahren gebaut, aber nicht für jeden. Deine Zeit, die Saison und deine Nerven am Steuer entscheiden, ob Schlüssel Sinn machen oder nicht. Das solltest du abwägen, bevor du an den Mietwagenschaltern in Keflavík vorbeiläufst.

Schneller Entscheidungsbaum

Nicht jeder Zwischenstopp schreit ‘nimm die Schlüssel.’ Manchmal ist es schlauer, den Stress zu vermeiden. Nutze diesen Quick-Check, bevor du dich entscheidest, einen Mietwagen in Island zu buchen und deine Stunden zu nutzen.

Faktor	Mietwagen nehmen	Ohne Mietwagen
Tageslicht	6+ Stunden Licht (Sommer, Frühling, Herbst)	Nur 4-5 Stunden (tiefer Winter)
Jahreszeit	Straßen frei, Sommerbedingungen	Winterschließungen und Eis überall
Wetter	Prognose ruhig, kein starker Wind oder Schneefall	Sturmwarnung oder starke Winde
Fahrkönnen	Sicher bei Schnee, Eis und Wind	Nicht sicher in harten Bedingungen
Verfügbare Zeit	6+ Std. zwischen Flügen	Nur ein paar Stunden

Wenn du mietest, passe das Auto an Route und Saison an: kompakter 2WD im Sommer, 4×4 im Winter. Vergiss den Kofferraum nicht; der ist auch entscheidend!

KEF-Abholung

In Keflavík halten wir es simpel, damit du in 15–20 Minuten auf der Straße bist, wenn die Schlangen kurz sind. 

Du kannst direkt zu Fuß zu unserem Büro gehen, oder wir bieten auch einen kostenlosen Shuttle zu unserem nahegelegenen Depot für Reisende an, die die besten Preise jagen. Das kostet im Schnitt 5-10 Minuten extra und funktioniert auch, wenn du keinen längeren Zwischenstopp gebucht hast.

Die Wahl liegt bei dir. In jedem Fall geben wir dir die Schlüssel ohne versteckte Überraschungen.

Wann du keinen Mietwagen nehmen solltest

Ein Auto ist nicht immer die Antwort. Wenn dein Zwischenstopp zu kurz, zu stürmisch oder nur in Reykjavík ist, lass die Schlüssel liegen. Schau dir diese Tabelle an, bevor du einen Mietwagen buchst.

Situation	Warum Mieten scheitert	Klügere Alternative
Ultrakurze Zwischenstopp	Bis du abholst und zurückgibst, ist die Hälfte der Zeit weg	Bleib nahe KEF und besuche Blue Lagoon oder Reykjanes per Shuttle
Stürmische Winternächte	Straßen schließen schnell, Dunkelheit + Eis = kein Spaß	Airport-Hotel, Reykjavík-Shuttle, geführte Abendtour
Nur in Reykjavík bleiben	Parken ist teuer und sinnlos, wenn du nie aus der Innenstadt rausgehst	Flybus, Taxi oder Airport-Transfer

Island-Fahren 101 (5 Dinge, die die meisten verpassen)

Die meisten denken, in Island zu fahren ist wie überall sonst. Ist es nicht. Wetter, Tageslicht und die Straßen selbst drehen dir die Regeln schnell um. Verpasst du diese Basics, schrumpft dein Zwischenstopp zu Stress. Das musst du wissen, bevor du den Motor startest.

Live-Checks für Straße & Wetter

Dein Zwischenstopp -Plan in Island kann in fünf Minuten zerbrechen, wenn du das Wetter ignorierst. Diese Insel lebt von vulkanischer Laune und Nordatlantik-Stürmen. 

Straßen sind morgens offen und mittags zu, manchmal ohne jede Warnung. Bevor du Keflavík verlässt, check umferdin.is für Straßenzustand, safetravel.is für Warnungen und vedur.is für Wetterprognosen. 

Diese drei Seiten entscheiden, ob du es nach Gullfoss schaffst oder nur zum Flughafen zurückkurvst. Entfernungen sehen auf der Karte kurz aus, 50 km (31 mi) hier, 80 km (50 mi) da, aber mit Wind und Eis fühlen sie sich doppelt so lang an. Erst checken.

F-Roads nur im Sommer & 4×4 Pflicht

Du überlegst, was du in Island an einem Tag machen kannst? Vergiss die F-Roads. Das sind raue Hochlandpisten, die nur im Sommer öffnen, einen 4×4 verlangen und Mietwagen gerne auffressen. Flussdurchfahrten, kein Netz und Versicherungsausschlüsse, die im Grunde sagen: ‘viel Glück.’ 

Klingt abenteuerlich, bis du merkst, dass du höchstens 24 Stunden hast und ein verspäteter Flug alles killen kann. Ein kurzer Zwischenstopp ist nicht die Zeit, Explorer zu spielen. Bleib auf asphaltierten Routen wie dem Golden Circle oder Reykjanes. Heb dir das Hochland für einen Zwischenstopp mit echten 10+ Sommertagen auf.

Saisonale Tageslänge

Tageslicht in Island spielt nicht fair. Im Dezember bekommst du vielleicht 4 Stunden, und es fühlt sich an, als wäre die Sonne gar nicht aufgestanden. Im Juni bekommst du 20, was Leute dazu bringt, zu fahren, bis sie vor Müdigkeit umkippen. Dieser Unterschied ändert alles. Ein Winter-Zwischenstopp bedeutet: einen Spot picken und das als Sieg verbuchen. 

Ein Sommer-Zwischenstopp lässt dich Golden Circle, heiße Quellen stapeln und trotzdem noch um Mitternacht in Reykjavík herumlaufen. Der Punkt ist simpel: Entfernung auf der Karte bedeutet hier nichts. Tageslicht entscheidet, was du wirklich siehst, bevor dein Flug dich zurück in die Realität zieht.

Parken & Tanken nahe KEF/Reykjavík

Parken in Reykjavik wirkt simpel, bis du in der Innenstadt einen Platz suchst. Die meisten zentralen Spots sind gebührenpflichtig, in Zonen geteilt und werden ständig kontrolliert. Lade Apps wie Parka oder EasyPark, oder rechne mit einem Ticket an der Windschutzscheibe. Direkt bei KEF gibt es Tankstellen, plus ein paar entlang der Route 41 in die Stadt, etwa 50 km (31 mi) entfernt. 

Tanke vor der Rückgabe voll, denn Vermieter berechnen extra, wenn du es nicht tust. Tankstellen in Island sind oft auch Mini-Märkte, und viele sind nachts unbemannt, also nimm eine Karte mit PIN mit. 

Zeitlich getaktete Selbstfahrer-Zwischenstopp -Pläne ab KEF

Die meisten Zwischenstopp sterben schon bei der Planung, weil Leute die Hälfte ihrer Stunden damit verschwenden, zu entscheiden, wohin sie fahren. Lass das. Diese Plug-and-Play-Routen starten und enden in Keflavík, inklusive Fahrzeiten, Parkplätzen und Ausstiegsoptionen, wenn dir das Tageslicht ausgeht. Das brauchst du, um einen Layover in einen echten Roadtrip zu verwandeln.

4-6 Stunden: Reykjanes Geo-Loop

Du hast 4-6 Stunden für einen Tag in Island? Bleib in der Nähe und fahr die Reykjanes-Schleife. Starte an der Bridge Between Continents, wo du Nordamerika und Europa wie einen Partytrick gleichzeitig berühren kannst. 

Schau bei Gunnuhver vorbei, einer dampfenden Schwefelgrube, die nach faulen Eiern riecht, aber wie der Mars aussieht. Fahr an der Küste entlang, wo der Atlantik gegen schwarzes Gestein knallt, und dreh dann zurück Richtung Keflavík. Wenn du dir einen Slot in der Blue Lagoon gesichert hast, geh baden und verbuch es als Sieg. Wenn nicht, kein Drama. Die Lavafelder drumherum sehen ohnehin besser aus als die Warteschlangen.

6-9 Stunden: Reykjavík Express

Ein 6-Stunden-Layover in Reykjavík reicht für einen Sprint, nicht für Tiefgang. Fahr die 50 km (31 mi) von Keflavík, park in der Innenstadt und geh direkt hoch zur Hallgrímskirkja für den Blick über die Stadt. 

Geh runter zur Harpa, Reykjavíks Konzertsaal aus Glas und Stahl, und beende es mit einem Hot Dog bei Bæjarins Beztu, wie alle anderen, die denken, sie hätten es als Erste entdeckt. Wenn dich Menschenmengen nerven, lass die Cityrunde und buch die Blue Lagoon auf dem Rückweg statt dessen. 

Mach noch einen kurzen Spaziergang durch Reykjavík, bevor du zum Flughafen zurückmusst, und du hast deine Stunden genutzt statt verschwendet.

8-12 Stunden: Mini Golden Circle

Ein 8-12-Stunden-Layover in Island reicht gerade so für den Mini Golden Circle, ohne deinen Flug zu verzocken. Thingvellir zuerst, 85 km (53 mi) von Keflavík, wo der Boden aufreißt und alle so tun, als würden sie Geologie verstehen. 

Dann Strokkur Geysir, ein dampfendes Loch, das Wasser wie ein Uhrwerk hochschießt, während Touristen für dasselbe Foto drängeln. Zehn Minuten weiter und Gullfoss donnert in eine Schlucht und sprüht jeden nass, der zu nah ran will. 

Wenn das Tageslicht noch nicht weg ist, ist Kerid crater der Bonusstopp. Rote Hänge, blauer Pool, schnelles Foto, zurück ins Auto. 

24 Stunden

Ein 24-Stunden-Layover in Reykjavík gibt dir Luft zum Atmen, nicht nur zum Sprinten. Fahr den Golden Circle, wenn du die Klassiker willst: Þingvellir, Geysir und Gullfoss, alles in einer 230 km (143 mi) Runde. Kerid crater ist der Bonusstopp, wenn noch Tageslicht da ist. Fahr zurück in die Stadt und tausch das Auto gegen ein Abendbad in der Sky Lagoon, fünfzehn Minuten von der Innenstadt. 

Reykjavík selbst? Geh zur Hallgrímskirkja, knips Harpa, schlender an der Uferpromenade und beende es mit einem späten Hot Dog bei Bæjarins Beztu. Ein Tag, keine Ausreden. Du kannst Island in einen Tag quetschen, wenn du wirklich planst.

48-72 Stunden: zwei Varianten

Bei 48-72 Stunden kannst du endlich deine Variante wählen. Eine Route ist der Golden Circle mit einem Schlenker an die Südküste. Das heißt Vík, schwarze Sandstrände, vielleicht eine Gletscherbootstour, wenn die Bedingungen mitspielen. 

Die andere ist Snaefellsnes, oft Island im Mini-Format genannt. Kirkjufell, Arnarstapi-Klippen, endlose Lavafelder, alles innerhalb von 500 km (310 mi) um Reykjavík. Beide sprengen die üblichen Reykjavik-Layover-Ideen und fühlen sich wie eine Reise an, nicht wie ein Teaser. 

Der einzige Fehler? Beides machen zu wollen. Wähl eine Runde, bleib dabei, und verbringe den Rest deiner Stunden damit, sie zu genießen statt zu fahren.

KEF Abholung/Rückgabe Logistik (30-60 Minuten sparen)

KEF ist, wo Zwischenstopp Zeit gewinnen oder verlieren. Eine Abholung in 15 Minuten hält deinen Plan am Leben; zieht sie sich auf 45, ist dein erster Stopp tot, bevor du den Parkplatz verlässt. 

Schalter, Shuttles, Tankstellen und sogar Gepäckschließfächer fressen Zeit, wenn du nicht vorplanst.

Hier ist, was du wissen musst, damit dein Zwischenstopp in Island auf der Straße startet, nicht in einer Schlange.

Wo du Mietwagen-Schalter/Shuttles an KEF findest

Am Flughafen Keflavík (KEF) laufen Mietwagen entweder in der Ankunftshalle oder über Off-Site-Shuttles. Wir bei Cars Iceland halten es simpel. Unser Büro ist in Blikavellir 3, direkt neben dem Terminal, mit direkter Fahrerabholung aus der Ankunftshalle, damit du Zeit sparst und schneller loskommst.

Gutes Timing bei Ankunft & Rückgabe 

Mit Zwischenstopp in KEF landet alles beim Timing. Plane mindestens 30 Minuten nach der Landung für Papierkram und Gepäck ein, und 60 Minuten vor Abflug für Rückgabe, Tanken und Security. 

Tanke immer an der Station nahe dem Flughafen, um Zuschläge der Vermieter zu vermeiden. Wenn deine Flüge nicht sauber passen, nutze die Gepäckschließfächer an KEF, damit du keine Taschen nach Reykjavík schleppst. Ein fünfminütiger Check des Autos vor Abfahrt spart spätere Diskussionen.

Kosten im Überblick (damit du das Budget nicht sprengst)

Die meisten Reisenden sprengen ihr Zwischenstopp -Budget, bevor sie Keflavík überhaupt verlassen. Extra-Steuern, Essen, Parken und ein überteuertes Hot-Spring-Ticket summieren sich schnell. Der Zwischenstopp selbst kostet beim Flugpreis nicht mehr, aber alles drumherum schon. Hier ist, worauf du achten musst, damit Island wie ein cleverer Umweg wirkt, nicht wie eine Geldfalle.

Was der Zwischenstopp verändert

Ein Zwischenstopp -Plan in Island klingt nach Gratis-Reisemagie, aber das Kleingedruckte zählt. Airlines sagen gern ‘kein extra Flugpreis,’ was für den Basistarif stimmt. Was sich verschiebt, ist der Endpreis, dank Datumsänderungen, Nachfrage-Spitzen und saisonalen Steuern. 

Wenn du eine bestehende Buchung änderst, rechne mit Umbuchungsgebühren. Der Zwischenstopp deckt nur die Flüge, nicht, wo du schläfst. Hotels, Guesthouses, Hütten und Airbnb gehen auf dich. Plane entsprechend: ein oder zwei Nächte in Reykjavík können leicht 25.000–50.000 ISK (180-360 USD) extra kosten.

Typische Zwischenstopp -Ausgaben: Mietwagen, Sprit, Parken, Blue Lagoon/Sky Lagoon Tickets, Essen

So verschwindet das Geld meist bei einem Zwischenstopp . Behalte diese Zahlen im Kopf, wenn du dein Budget für Island planst:

• Mietwagen - $50-$100 pro Tag, je nach Saison und ob du einen 4x4 willst oder einen kleinen Stadtflitzer.
• Sprit - Benzin liegt bei $2.50-$3.00 pro Liter. Eine typische Runde kostet $40-$60 am Tag.
• Parken - Zwischen $5 und $20 pro Tag. Reykjavík Parkuhren sind streng; am Flughafen ist es noch schlimmer.
• Blue Lagoon / Sky Lagoon - Blue Lagoon $70–$100, Sky Lagoon $50-$80. Beides ist nicht billig.
• Essen - Tankstellen-Hot-Dogs $15, Restaurant-Abendessen $50+. Einkaufen spart Geld.

Buchbare Checkliste (alles, was du vor dem Flug fixieren solltest)

Die meisten Zwischenstopp in Island scheitern, bevor sie anfangen, weil Leute in Keflavík landen und nichts gebucht haben. Flüge sind einfach; alles andere ist schnell ausverkauft oder wird teuer. Fixiere es vor dem Abflug, damit deine Stunden mit Fahren, Baden oder Essen gefüllt sind, nicht mit Herumwuseln. Das solltest du jetzt sichern.

Flüge mit ausgewähltem Zwischenstopp

Wenn du einen Zwischenstopp in Island buchst, setz das Häkchen für Zwischenstopp von Anfang an. Verlass dich nicht darauf, es später hinzuzufügen. Airlines lieben Gebühren, und Tarife springen mit jeder Datumsänderung. Bestätige beim Checkout, mach einen Screenshot der Route und spar dir den Stress, bevor die Reise überhaupt beginnt.

Autotyp für Saison/Route reserviert

Wähl dein Auto so, als würde deine Reise davon abhängen, weil das tut sie. Sommer-Runden? 2WD reicht. Winter oder lange Fahrten? Nur ein 4×4 überlebt. Und ignoriere den Kofferraum nicht. Vier Taschen in einem Kompakten fühlen sich weniger nach Abenteuer an und mehr nach Strafe auf Rädern.

Blue Lagoon/Sky Lagoon Slots (schnell ausverkauft)

Ein Teil davon, was man bei einem Layover in Island machen kann, ist eine Lagune, aber geh nicht davon aus, dass du einfach reinspazieren kannst. Blue Lagoon und Sky Lagoon Tickets sind Wochen im Voraus weg. Wenn dein Traumfoto heißes Wasser ist, buch früh oder rechne damit, es zu verpassen.

Hotel (bei Übernachtung), Offline-Karten, Links zu Straßenzustand als Lesezeichen

Ein langer Layover in Island kann bedeuten, dass du ein Bett brauchst, nicht nur einen Stuhl in Keflavík. Buch dein Hotel, bevor du fliegst. Lade Google Maps offline herunter, und setz safetravel.is und umferdin.is als Lesezeichen. Sobald du Reykjavík verlässt, ist WLAN schnell weg, und in einem Schneesturm Richtungen zu raten, ist kein Spaß.

FAQ für Selbstfahrer-Zwischenstopp

Minimale Zeit, um den Flughafen zu verlassen und trotzdem den Flug zu schaffen?

Mindestens sechs Stunden zwischen den Flügen. Alles darunter, und Verspätungen, Gepäck und Verkehr fressen deine Zeit. Kürzere Zwischenstopp ? Bleib in der Nähe, wie Reykjanes oder Blue Lagoon.

Kann ich einen Zwischenstopp nach der Buchung hinzufügen?

Meist ja, über das Servicecenter der Airline. Aber Gebühren stapeln sich, Tarife verschieben sich mit Daten und ‘günstig’ verschwindet schnell. Sicherer ist es, den Zwischenstopp von Anfang an zu buchen.

Brauche ich ein Visum?

US-Touristen brauchen keins für Aufenthalte unter 90 Tagen im Schengenraum. Andere Nationalitäten müssen die Regeln vor der Buchung prüfen. Ein Zwischenstopp ist immer noch eine Einreise, kein Schlupfloch.