Im Januar in Island zu fahren ist kein Witz. Straßen verschwinden in Whiteouts. Wind drückt dein Auto seitlich weg. Das Tageslicht kommt spät und geht früh. Aber es ist auch die Zeit, in der sich das Land wieder wild anfühlt. Gefrorene Strände. Weniger Touristen. Stille.
Dieser Guide deckt alles ab, was du über das Fahren in Island im Januar wissen musst, von Straßenzustand und Mietwagen-Tipps bis hin zu Routen, die noch offen sind, wenn andere dichtmachen. Bei Cars Iceland vermieten wir das ganze Jahr, weil Menschen nicht aufhören zu entdecken, nur weil es schneit.
Wie es ist, im Januar in Island zu fahren
Im Januar in Island zu fahren hat seinen eigenen Rhythmus. Hier ist, was du über Wetter, Tageslichtstunden und deren Einfluss auf jede Route wissen musst.
Typische Wetterbedingungen und Herausforderungen
Im Januar in Island zu fahren bedeutet, mit einigen der unberechenbarsten Bedingungen des Jahres klarzukommen. Schneefall ist häufig. Eis bildet sich schnell. Frost-Tau-Zyklen machen Straßen spiegelglatt, besonders im Süden und Osten.
Plötzliche Böen können 100 km/h (62 mph) erreichen und dein Auto auf exponierten Strecken wie der Nordküste seitlich versetzen. Und die Vorhersage? Meist nach ein paar Stunden nutzlos. Ein blauer Morgenhimmel kann vor dem Mittag in einen Whiteout kippen, mit Sichtweiten unter 100 Metern (328 Fuß).
Wenn du wissen willst, wie das im Vergleich zu anderen Monaten ist, zeigt diese Monatsübersicht über Islands Wetter, wie extrem der Januar werden kann. Wir sehen es jedes Jahr. Deshalb rät unser Team immer zu kürzeren Tagesetappen, großzügigen Zeitpuffern und dazu, vor jeder Fahrt die Bedingungen zu checken.
Wie viele Stunden Tageslicht kannst du erwarten?
Das Tageslicht im Januar in Island ist kurz. Anfang des Monats hast du etwa 4 Stunden. Gegen Ende sind es 7. In Reykjavík beginnt der Sonnenaufgang gegen 11:00 Uhr, und der Sonnenuntergang ist gegen 15:30 Uhr vorbei.
Im Norden kann es auf nur 3,5 Stunden fallen. Bei Tageslicht zu fahren ist sicherer, einfacher und deutlich weniger stressig. Die Sicht ist besser. Du siehst das Eis, das du vermeiden willst. Bei Cars Iceland empfehlen wir, gegen 10:00 Uhr loszufahren und gegen 15:00 Uhr aufzuhören.
So hast du einen Puffer, bevor es dunkel wird, und vermeidest die riskantesten Stunden auf der Straße.
Wie Winterwetter das Fahren beeinflusst
Winterfahren in Island verlangsamt alles. Selbst auf der Ring Road fahren die meisten im Schnitt 50 bis 70 km/h (31 bis 43 mph) statt der üblichen 90 km/h (56 mph). Bei Schneefall bricht die Sicht schnell ein, manchmal unter 50 Meter (164 Fuß), vor allem auf exponierten Strecken wie dem Golden Circle.
Glatteis bildet sich nahe Brücken und in schattigen Kurven, wo Schmelzwasser am Tag nachts wieder gefriert. Es spielt keine Rolle, wie erfahren du im Winterfahren bist. Was zählt, ist das Tempo. Geduld hält dich auf der Straße. Selbstvertrauen bringt Menschen zum Steckenbleiben.
Ist es sicher, im Januar in Island zu fahren?
Zu viele fragen, ob es sicher ist. Zu wenige fragen, ob sie vorbereitet sind. Schauen wir uns die echten Risiken an und wie du sie vermeidest.
Wichtige Straßenbedingungen und Instandhaltung
Im Januar in Island zu fahren hängt stark von der Straßenwartung ab. Die Icelandic Road and Coastal Administration räumt und streut Hauptstrecken wie Route 1 und die Südküste täglich, je nach Bedingungen manchmal mehrfach.
Diese Straßen bleiben dank regelmäßigem Räumen offen, besonders in der Nähe von Orten und entlang beliebter Reiserouten. Cars Iceland stattet jedes Winterfahrzeug mit Spikereifen und 4x4-Fähigkeit aus, passend zu diesen Oberflächen.
Aber geh nicht davon aus, dass alle Straßen geräumt werden. Ländliche Nebenstraßen und unbefestigte Strecken können tagelang eingeschneit bleiben. Schotter-F-Straßen und Bergpisten sind saisonal geschlossen und werden überhaupt nicht instand gehalten.
Häufige Gefahren: Eis, Wind, Schneestürme
Seitenwind ist hier nicht zu unterschätzen. Auf exponierten Abschnitten im Norden können Böen 120 km/h (75 mph) erreichen und dein Auto ohne Vorwarnung zum Fahrbahnrand drücken. Schneeverwehungen bilden sich schnell in offenen Gebieten, besonders entlang der östlichen Ring Road.
Sie verengen die Straße, nehmen die Sicht und legen den Verkehr manchmal komplett lahm, bis ein Schneepflug auftaucht. Whiteouts sind der Joker. Eine freie Straße kann in Sekunden verschwinden, und die Sicht kann auf wenige Meter sinken. Bei Cars Iceland erinnern wir unsere Kundinnen und Kunden immer daran, vor jeder Fahrt die Bedingungen zu prüfen.
Straßen, die du meiden solltest (z. B. Highlands, F-Roads)
Das Hochland ist im Januar komplett geschlossen. Routen in Gebiete wie Kerlingarfjöll und Landmannalaugar liegen unter Schnee und bleiben so bis spät ins Frühjahr. F-Roads, mit einem F markiert, sind Schotterpisten im Hochland, die nicht geräumt werden.
Zu dieser Jahreszeit findest du dort nur tiefe Verwehungen, zugefrorene Flüsse und Lawinenrisiken. Diese Straßen sind im Winter unter keinen Umständen befahrbar. Dort zu fahren ist illegal und gefährlich.
Außerdem macht es deine Versicherung ungültig. Bei Cars Iceland bedeutet das: Du haftest voll für Schäden oder Bergung. Lies unseren Guide zu F-Roads in Island, bevor du auch nur daran denkst, eine Abkürzung zu nehmen.
| Routenname | Status im Januar | Empfohlenes Fahrzeug | Lokaler Tipp |
|---|---|---|---|
| Ring Road (Route 1) | Offen mit Vorsicht | 4×4 mit Winterreifen | Meist instand gehalten und geräumt, aber rechne mit Eisstellen und möglichen kurzfristigen Sperrungen; fahr langsam und prüfe täglich die Bedingungen. |
| Golden Circle (Þingvellir, Geysir, Gullfoss) | Sicher / Offen | 2WD (mit Winterreifen) oder 4×4 | Hauptroute für Touristinnen und Touristen, wird regelmäßig geräumt; trotzdem eisig, also fahr vorsichtig und plane extra Zeit für Stopps ein. |
| Südküste (Vík, Wasserfälle) | Offen / Riskante Stellen | 4×4 empfohlen | Atemberaubend, aber wind- und schneeverwehungsanfällig. Rechne damit, dass starke Böen und Whiteouts schnell auftreten können. |
| Snæfellsnes-Halbinsel | Riskant (Eis/Schotter) | 4×4 dringend empfohlen | Hauptstraßen sind meist passierbar, können aber eisig sein; Schotterstraßen und abgelegene Abschnitte können rutschig und schwerer zu warten sein. |
| Highlands & F-Roads | Geschlossen | N/A | Alle F-Roads sind im Winter offiziell geschlossen; sie zu befahren ist gefährlich und illegal. |
| Bergpässe (z. B. Holtavörðuheiði) | Riskant / Zeitweise geschlossen | 4×4 mit Winterreifen | Können durch Schnee/Wind schnell schließen; prüfe den Straßenstatus häufig und meide sie bei Stürmen. |
Im Januar in Island zu fahren ist nicht für jeden. Wenn du sicher im Schnee fährst, dich auf vereisten Straßen wohl fühlst und bereit bist, unsere Tipps zu befolgen und gut vorbereitet zu sein, kann es definitiv die beste Art sein, das Land ohne Menschenmassen zu sehen. Wenn du aber am Steuer nervös bist oder lieber jemand anderen das übernehmen lässt, aber niemanden hast, könnten geführte Wintertouren besser passen.
Hier ist unsere ehrliche Empfehlung, basierend auf deinem Reisestil:
| Reisestil | Selbst fahren im Januar | Empfohlene Alternative |
|---|---|---|
| Abenteuerlustig, flexibel, sicherer Fahrer | ✅ Ja (mit 4x4 und flexiblen Backup-Plänen) | — |
| Nervös, erstes Mal im Schnee, starrer Plan | ❌ Nicht ideal | Buche geführte mehrtägige Wintertouren |
| Reisen mit Kindern oder Älteren | ❌ Riskant bei schlechtem Wetter | Erwäge teilweise Selbstfahren mit gebuchten Touren oder Fly/Drive-Paketen |
| Alleinreisende ohne Wintererfahrung | ⚠️ Riskant | Schließe dich einer Gruppentour an oder reise mit erfahrenen Begleiterinnen und Begleitern |
Bestes Mietauto für Januar in Island
Das richtige Auto entscheidet über Erfolg oder Misserfolg einer Winterreise. Bevor du in Island ein Auto mietest, hier ist, was du über das Fahren im Januar wissen musst.
2WD vs. 4x4: Was brauchst du?
Im Januar in Island zu fahren bedeutet: nimm einen 4x4. Alles andere ist Ärger vorprogrammiert. Diese Fahrzeuge haben mehr Grip, schaffen festgefahrenen Schnee auf Steigungen bis zu 15 Prozent und bleiben stabil, wo 2WDs anfangen zu rutschen.
Ein einfacher 2WD bringt dich vielleicht um Reykjavík herum oder über eine asphaltierte Straße zur Blue Lagoon, aber das war’s dann auch. Bleib unter 50 km (31 Meilen) pro Tag, hoffe auf trockenes Wetter, und vielleicht klappt es.
Die meisten Cars-Iceland-Mieterinnen und -Mieter gehen dieses Risiko nicht ein. Sie buchen 4x4 und kommen durch Verwehungen, Böen und vereiste Hügel, ohne Probleme.
Worauf du achten solltest (Sitzheizung, Winterreifen, usw.)
Cars Iceland stattet jede Wintermiete mit den Features aus, die wirklich zählen. Spikereifen oder Winterreifen mit tiefem Profil sind Standard und halten selbst bei 80 km/h (50 mph) auf eisigen Oberflächen die Traktion.
Sitz- und Spiegelheizung springen schnell an, entfernen Reif und halten den Innenraum während der kurzen Tageslichtfenster warm. Mehr Bodenfreiheit, etwa 20 cm (8 Zoll) bei unseren 4x4-Modellen, hilft, Schneewälle bis 15 cm (6 Zoll) auf geräumten Strecken wie der Ring Road zu überfahren.
Kraftstoffart und Effizienz bei Kälte
Diesel funktioniert in Islands Winter besser. Er startet zuverlässig bei Temperaturen bis -25°C (-13°F), während manche Benzinmischungen Probleme haben. Kaltes Wetter erhöht den Verbrauch außerdem um 20 bis 30 Prozent.
Die meisten Fahrzeuge liegen im Schnitt bei 10 bis 12 L pro 100 km, oder etwa 20 bis 23 miles per gallon. Rechne mit mehr, wenn du einen schweren 4x4 fährst, die Heizung nonstop laufen lässt oder in starken Gegenwind gerätst.
Cars Iceland empfiehlt, den Tank immer über halbvoll zu halten. Manche ländlichen Tankstellen, besonders östlich von Vík, liegen über 200 km (124 Meilen) auseinander und können während Stürmen ohne Ankündigung schließen.
Wichtige Fahr-Tipps für Januar in Island
Winterfahren in Island braucht mehr als nur ein gutes Auto. Das sagen wir den Leuten wirklich, bevor sie vom Hof fahren.
Prüfe umferdin.is und vedur.is vor jeder Fahrt
Bei Cars Iceland sagen wir jedem Wintermieter das Gleiche. Prüfe die Bedingungen, bevor du fährst. Umferdin.is zeigt Live-Straßenstatus inklusive Sperrungen, Räumung und Fahrbahnbedingungen. Vedur.is zeigt Wind, Schnee und Sturmwarnungen im ganzen Land. Beide werden laufend aktualisiert und spiegeln Änderungen wider, die über Nacht passieren. Eine Straße, die gestern okay aussah, kann morgens blockiert sein. Diese Tools sind einfach zu nutzen und zuverlässig. Nutze sie vor jeder Fahrt, auch für kurze Strecken. Darauf verlassen wir Einheimischen uns ebenfalls.
Notfallausrüstung im Auto behalten
Winterfahren in Island bedeutet, auf Verzögerungen vorbereitet zu sein. Cars Iceland empfiehlt, ein vollständiges Notfallset im Fahrzeug zu haben, nicht nur auf das Beste zu hoffen. Nimm warme Schichten wie Woll-Unterwäsche, Fleece und eine wasserdichte Außenschicht mit.
Pack energiereiche Snacks, Schokolade und mindestens 2 Liter (0,5 Gallonen) Wasser pro Person ein. Nimm ein Autoladegerät und eine Powerbank mit mindestens 10.000 mAh mit. In abgelegenen Gebieten wie den East Fjords ist wenig Verkehr und die Reaktionszeiten variieren.
Einige Abschnitte haben 300 km (186 Meilen) ohne Ort. Wenn du feststeckst, halten dich diese Sachen warm, satt und erreichbar.
Licht immer an, langsamer fahren, Abstand vergrößern
Scheinwerfer sind in Island nicht optional. Das Gesetz verlangt, dass sie immer an sind, auch am helllichten Tag. Die Sicht fällt in Nebel oder Schnee schnell ab und andere Fahrer erwarten, dass du beleuchtet bist. Eis verändert alles.
Bei 50 km/h (31 mph) verlängert sich der Bremsweg auf Eis auf 100 Meter (328 Fuß), verglichen mit nur 30 Metern (98 Fuß) auf trockener Straße. Panikbremsen bringt Autos aus der Spur. Bei Cars Iceland sagen wir Fahrerinnen und Fahrern: langsamer, Schwung halten, genügend Platz lassen.
Halte mindestens 100 Meter (328 Fuß) Abstand zum nächsten Fahrzeug. Begrenze die Geschwindigkeit bei Schnee. Nicht hetzen. Für mehr zu Technik, Limits und Schildern, schau dir unsere Guides an zu:
Empfohlene Routen für Winter-Roadtrips
Wenn du die Fahrt genießen willst, statt gegen die Bedingungen zu kämpfen, ist die Routenwahl entscheidend. Unten sind Winterrouten, von denen wir wissen, dass sie funktionieren, und die, die wir nicht empfehlen.
Golden Circle
Der Golden Circle ist die zuverlässigste Route, um im Januar in Island zu fahren. Straßen wie Route 1 und 360 sind asphaltiert, gut markiert und werden regelmäßig geräumt, selbst bei Stürmen. Die Runde startet in Reykjavík und bleibt dank konstantem Räumen und Streuen offen.
Kurze Distanzen machen sie perfekt für wenig Tageslicht. Mit 5 bis 7 Stunden nutzbarem Licht kannst du gegen 10 Uhr nach Thingvellir fahren, mittags Strokkur bei Geysir ausbrechen sehen und Gullfoss erreichen, bevor es gegen 15 Uhr dunkler wird. Diese Route passt gut zu 4x4-Mietwagen, mit sicheren Haltebuchten und leichtem Tempo. Cars Iceland empfiehlt diese Runde Winterfahrerinnen und -fahrern wegen ihrer Sicherheit, Einfachheit und geothermischen Extras wie der Secret Lagoon.
Weniger Touristen im Januar bedeuten ruhigere Aussichten und bessere Chancen, Nordlichter zu sehen. Brauchst du eine Pause? Halte in Hveragerði für Kaffee und Wärme, bevor du zurück in die Stadt fährst.
Südküste (Vík, Skógafoss, Jökulsárlón)
Die Südküsten-Route nach Vík, Skógafoss und Jökulsárlón umfasst rund 380 km (236 Meilen) hin und zurück ab Reykjavík. Im Januar in Island auf diesem Abschnitt zu fahren ist möglich, aber hängt komplett vom Wetter ab. Route 1 ist asphaltiert und wird instand gehalten, aber Stürme können Abschnitte östlich von Vík ohne Vorwarnung sperren.
Skógafoss bis mittags zu erreichen und kurz danach Vík ist an einem klaren Tag realistisch. Danach kippen Bedingungen schnell. Der Abschnitt bis Jökulsárlón liegt weitere 190 km (118 Meilen) entfernt und ist anfällig für Whiteouts. Wir empfehlen, deine Pläne flexibel zu halten.
Viele übernachten in Vík oder Höfn, wenn die Vorhersage umschlägt. Prüfe vedur.is immer vor dem Losfahren und nimm Kraftstoff und Essen mit, falls du aufgehalten wirst. Diese Route bietet unglaubliche Winterlandschaften, aber nur, wenn du ihre Grenzen respektierst.
Snæfellsnes-Halbinsel
Die Runde um die Snæfellsnes-Halbinsel ist etwa 350 km (217 Meilen) ab Reykjavík und im Januar machbar, wenn die Vorhersage hält. Route 54 ist asphaltiert und wird regelmäßig geräumt, aber in Teilen ist sie exponiert.
Windböen über 100 km/h (62 mph) sind zwischen Ólafsvík und Hellnar häufig und drücken Fahrzeuge oft aus der Spur. Diese Route fährst du am besten mit einem 4x4 von Cars Iceland. Die zusätzliche Bodenfreiheit kommt mit Schnee bis 10 cm (4 Zoll) klar, und der extra Grip hält dich auf offenen Mooren stabil.
Starte nach 10 Uhr, wenn die Sicht besser wird, und plane die Rückkehr vor dem Sonnenuntergang gegen 15 Uhr. Orte wie Kirkjufell, Djúpalónssandur und die Gletscherblicke lohnen sich, aber nur, wenn die Straßenbedingungen passen. Prüfe umferdin.is vor dem Losfahren und lass es aus, wenn Windwarnungen aktiv sind.
Gebiete, die du wegen Straßensperrungen meiden solltest
Das isländische Hochland ist im Januar komplett geschlossen. F-Roads und Innenrouten zu Orten wie Landmannalaugar oder Askja liegen unter tiefem Schnee und öffnen erst im Juni wieder. Abgelegene Straßen in den East und West Fjords werden ebenfalls unzuverlässig.
Routen wie 82 nach Seyðisfjörður oder Route 60 durch die Westfjords sind schmal, lawinengefährdet und nach Stürmen oft tagelang blockiert. Selbst wenn sie als offen angezeigt werden, können die Bedingungen unsicher sein. Eisstellen, Windböen und wenig Verkehr erhöhen das Risiko, liegenzubleiben.
Rettung kann Stunden dauern. Cars Iceland empfiehlt dringend, auf der Haupt-Ring Road und anderen gut gewarteten Routen zu bleiben, die im Winter als grün (gute Bedingungen) oder blau (eisig) markiert sind. Es gibt keinen Gewinn darin, in Gebiete vorzustoßen, die Einheimische zu dieser Jahreszeit meiden (graue Bereiche, in denen die Bedingungen unbekannt sind). Rot ist meist unpassierbar, also vergiss es einfach.
Tools und Ressourcen zur Planung deiner Fahrt
Die richtigen Tools machen den Unterschied zwischen einer entspannten Fahrt und einer schlechten Entscheidung. Das solltest du checken und wann du es vor dem Start tun solltest.
112-App für Sicherheitswarnungen
Die 112-Iceland-App verbindet dich mit Rettungsdiensten und sendet Warnungen zu Stürmen, Lawinen und Straßensperrungen. Sie trackt deinen Standort und protokolliert deine Route für die Rettung, falls nötig. Funktioniert offline.
Schalte sie vor der Fahrt ein. Lass sie laufen. Wenn du in einem Whiteout feststeckst, beschleunigt das die Rettung. Einheimische in ländlichen Gebieten nutzen sie jedes Mal, wenn sie lange Strecken fahren. Kein Grund, warum du das nicht auch tun solltest.
Wichtige Checkliste vor der Fahrt
Selbst mit dem richtigen Auto und der richtigen Route zählen Kleinigkeiten. Das empfehlen wir zu prüfen, bevor du den Motor startest.
Winterreifen (Pflicht)
Winterreifen sind in Island nicht optional. Sie sind von November bis Mitte April gesetzlich vorgeschrieben, und das aus gutem Grund. Straßen vereisen schnell, und ohne den richtigen Grip kommst du nicht weit. Bei Cars Iceland ist jedes Wintermietfahrzeug mit Spikereifen oder Winterreifen mit tiefem Profil ausgestattet.
Wenn du bei uns mietest, kostet das auch nichts extra. Einfach das Standard-Setup, das du wirklich brauchst. Manche Firmen versuchen, Winterreifen als Zusatzoption zu verkaufen. Das ist ein RIESIGES Warnsignal. Wir machen dieses Spiel nicht. Für alle Details, schau dir unseren Guide zu Schneereifen in Island an, bevor du buchst.
Versicherung und Deckungsoptionen
Jede Cars-Iceland-Miete beinhaltet die wesentliche Deckung, die du wirklich brauchst. Das heißt Collision Damage Waiver, Theft Protection, Third-Party Liability und Personal Accident Insurance. Das ist im Preis enthalten.
Winterbedingungen erhöhen allerdings das Risiko. Schotter, Wind und Eis können schnell Schäden verursachen, besonders auf langen Fahrten. Deshalb fügen viele unserer zufriedenen Kundinnen und Kunden Extras wie Sand and Ash Protection oder Vollkasko hinzu, um hohe Selbstbeteiligungen zu vermeiden.
Wir machen diese Optionen beim Checkout transparent, damit du genau weißt, was abgedeckt ist. Für eine komplette Übersicht, lies unseren Guide zur Mietwagenversicherung in Island, bevor du buchst.
Notfallset und warme Kleidung
Schichten halten dich im Spiel, wenn das Wetter umschlägt. Starte mit Wolle auf der Haut, füge Fleece für Isolation hinzu und schließe mit einer wasserdichten Außenschicht ab, die Wind bei 100 km/h (62 mph) standhält.
Decke jede ungeschützte Stelle ab, wenn die Temperaturen unter -10°C (14°F) fallen. Das heißt Mütze, Handschuhe und etwas übers Gesicht. Backup-Wärme ist ebenfalls wichtig. Pack chemische Handwärmer ein, die 12 Stunden halten, eine Mylar-Decke, die Körperwärme speichert, und trockene Socken für den Fall, dass Schnee durchweicht.
Das ist kein Overkill. Autos bleiben in Orten wie den East Fjords 24 Stunden lang stecken. Wenn du nicht vorbereitet bist, ist das ein echtes Problem.
Karten für Offline-Navigation herunterladen
Das Netz kann schnell weg sein, sobald du die Orte verlässt. Auf Strecken hinter Vík oder durch die East Fjords kannst du 50 bis 100 km (31 bis 62 Meilen) ohne irgendwas fahren. Und wenn Stürme kommen, werden selbst die guten Spots dunkel.
Offline-Karten sind hier nicht optional. Lade alles vor der Reise herunter. Google Maps oder Maps.me funktionieren beide. Speichere komplette Routen für die Ring Road, den Golden Circle und alle Abstecher. Die Navigation funktioniert auch ohne Netz, wenn es vorher gespeichert ist.
FAQs zum Fahren in Island im Januar
Brauche ich wirklich einen 4x4
Ja. Außer du bleibst in Reykjavík und fährst kurze Strecken, ist ein 4x4 dringend empfohlen. Die meisten unserer Kundinnen und Kunden wählen aus gutem Grund einen 4x4.
Kann ich die Ring Road fahren?
Ja, aber nur, wenn die Vorhersage gut ist und du flexibel bist. Abschnitte können ohne Vorwarnung schließen. Prüfe umferdin.is und vedur.is immer vor dem Losfahren und habe Backup-Pläne.
Was passiert, wenn eine Straße gesperrt ist?
Du hältst an. An einer Sperrung vorbeizufahren ist illegal und macht die Versicherung ungültig. Cars Iceland deckt keine Bergung oder Schäden, wenn du Warnungen oder Straßensperren ignorierst.
Wie hoch ist das Tempolimit bei eisigen Bedingungen?
Die offiziellen Limits bleiben gleich, aber das heißt nicht, dass du sie fährst. Bei Schnee oder Eis bleiben die meisten bei 50 bis 70 km/h (31 bis 43 mph). Fahr nach Untergrund, nicht nach Schild.
Kann ich meinen Führerschein in Island nutzen?
Ja, solange er in lateinischen Schriftzeichen ist.
